In 2020 moet volgens EU-afspraken 20 procent van de elektriciteit die wordt gebruikt in Europa duurzaam zijn opgewekt. Een van de mogelijkheden om die doelstelling te bereiken is het plaatsen van zonnepanelen in de Sahara: volgens berekeningen kan de hele wereld van stroom worden voorzien als er op slechts één procent van het oppervlakte van de gigantische woestijn zonnepanelen worden geplaatst. Daarom kondigde Europees Commissaris Günther Oettinger deze week aan dat er binnen 5 jaar wordt gestart met de bouw van een gigantische zonne-energiecentrale. Goed nieuws dus, want het opraken van de fossiele brandstoffen gaat toch echt ooit gebeuren.
De Physalia, een boot ontworpen door de Belgische architect Vincent Callebaut, kan je met recht het toppunt van groene architectuur noemen. Het concept heeft een aanzienlijke hoeveelheid technologie aan boord, waarmee er onder meer vies water wordt omgetoverd tot drinkwater en er meer elektriciteit wordt opgewekt dan het schip nodig heeft. Zo worden de bewegingen van het water omgezet in energie en bevinden zich er de nodige zonnepanelen op de buitenkant. Aan boord is er onder andere ruimte voor een museum, een laboratorium voor zeebiologen en een lounge. Hieronder vind je meer afbeeldingen van het prachtige concept.
In het bovenstaande filmpje toont Turkse uitvinder/ex-politieagent Muammer Yildiz op de TU Delft zijn eigen ontwikkelde perpetuum mobile. In het filmpje laat hij een ventilator draaien, zonder dat er een stroom-input zichtbaar is.
Zijn machine zou gebruik maken van de zogeheten nulpuntstheorie (een theorie waarbij deeltjes in een bijna volledig vacuüm altijd met kleine energie blijven trillen). Helaas liet Yildiz tijdens de presentatie zijn machine niet helemaal open schroeven om de aanwezige wetenschappers zo een kans te geven om de werking van het apparaat te onderzoeken.
Sceptici zoals de heren van Skepsis.nl geloven niet helemaal in de werking van het apparaat, want zo lastig is het niet om een kleine accu in een 48 kilo wegend apparaat te verstoppen. Bekijk de video en oordeel zelf.
Met het doel voor ogen om stedelijk transport groen te maken ontwierp de Israëlische ontwerper Adir Zilber de Street Hopper. Je kan de Street Hopper het beste beschrijven als een step, waarop je zonder dat je hoeft te ’steppen’ vooruit kan komen.
De creatie van Adir zal, als hij in productie wordt genomen, worden voorzien van een 8 kW sterke elektromotor (ongeveer 11 pk) en een lithium-ion batterij met een capaciteit van 1 kW. Op deze manier zoef je geruisloos rond door de stedelijke gebieden in ons land. Bekijk hieronder meer plaatjes.
Wat doe je als je stranden ’s nachts donker en gevaarlijk zijn, maar er geen mogelijkheid is om een elektriciteitsnetwerk aan te leggen? In Colombia hebben ze hier een prachtige oplossing voor bedacht. Flow is zelfvoorzienende straatverlichting gemaakt van de lokaal alom aanwezige grondstof bamboe.
Via het principe van de VAWT (Vertical Axis Wind Turbines) wordt de benodigde elektriciteit opgewekt. Doordat de rotorbladen in spiraalvorm zijn opgehangen maakt het dus niet uit van welke kant de wind komt. Zo is er altijd genoeg energie voorhanden.
De Flow straatverlichting bestaat uit bamboe rotorbladen, een aantal ledjes, bedrading en een dynamo. Een bijkomend voordeel van het gebruik van bamboe is dat de straatverlichting na verloop van tijd wegrot. Het enige wat dan overblijft is de elektra die weer gerecycled kan worden.
Daarnaast zal het er natuurlijk prachtig uitzien, al die op de wind dansende lichtjes. Bekijk hieronder meer plaatjes.
Zuid-Korea test momenteel een uitvinding van goede vriend en bodyguard Amerika met als uiteindelijk doel dit in haar hele wegennet te gebruiken. In een lokaal pretpark heeft men 2,2 km wegdek voorzien van magneetstrips. Deze strips laden de accu’s op van het lokale treintje dat de inwoners en bezoekers van Seoul door het pretpark vervoert.
Naast het feit dat dit uiteraard zeer milieuvriendelijk is heeft het zogenaamde OLEV (Online Electric Vehicle system) systeem nog een bijkomend voordeel: de welbekende hoogspanningskabels zijn niet meer nodig, en dat is goed voor het straatbeeld.
Zoals gezegd is het uiteindelijk de bedoeling heel Seoul te voorzien van OLEV en al het openbaar vervoer in de stad er gebruik van te laten maken. Een ambitieus plan waar ongetwijfeld een aardig budget mee gemoeid is. Kim Jong Il, eat your heart out!
De Duitse jachtbouwers van de Knierim Yacht Club in Kiel claimen ’s-werelds grootste jacht op zonne-energie te hebben gebouwd. De Planet Solar, zoals het schip heet, is 15 meter breed en bijna 31 meter lang. Het 66 ton wegende gevaarte is voorzien van maar liefst 500 vierkante meter aan fotovoltaïsche zonnepanelen die het schip de benodigde ...
De Postcarden (spreek uit als “postgarden”) is een groene ansichtkaart bedacht door de mannen van A Studio for Design. Vul de stereoscopische kaart met zaadjes, en hij transformeert binnen no-time in een mini-tuin. Vergeet niet de kaart af en toe water te geven! De Postcarden is voor ongeveer 10 euro op deze website verkrijgbaar in drie ...
Novozymes, een groot Deens biotechnologiebedrijf, heeft deze week bekendgemaakt een enzym te hebben ontwikkeld dat niet-eetbaar landbouwafval zoals stro, maïskolven en suikerriet om kan zetten in bio-ethanol. Het zou volgens Novozymes slechts 2 dollar kosten om een gallon van het brandbare goedje te produceren. Dit komt neer op slechts 37 eurocent per liter! Hoewel er in ...
De Skoota vouwscooter op het bovenstaande plaatje is een creatie van de Australische designer Stuart Emmerson. Hij kan in slechts vijf stappen worden opgevouwen tot een klein(er) formaat, zo kan ‘ie dus gratis mee in de trein! Ook ziet hij er een stuk comfortabeler uit dan de Yike-Bike die we je eerder toonden. De Skoota wordt ...
De ervaren Nederlandse fietsontwerper Allert Jacobs begon in 2007 met een project om een standaard Honda Innova 125i motorscooter, enkel door aerodynamische aanpassingen, 1 liter op 100 kilometer te laten verbruiken. Normaliter verbruikt de Honda 1.68 liter per 100 kilometer. De regel is dat 90% van de weerstand voor scooters aerodynamische weerstand is, dus er viel ...
Wie wel eens langs de kant van een snelweg heeft gestaan kan zich goed voorstellen dat er met de luchtverplaatsing van de langsrazende auto’s een hoop energie kan worden opgewekt. Het Amerikaanse TAK Studio komt met het idee om deze luchtstromen door middel van windturbines om te zetten in energie voor lantaarnpalen.
