Een bekend gezegde luidt: je moet zeilen waar de wind waait. En dat is precies de denkwijze die de bedenkers van de Air7 bij de ontwikkeling ervan hebben gehanteerd. Op eigen kracht klimt de Air7 naar een hoogte van enkele honderden meters om aldaar als een vlieger in de lucht te blijven zweven. De propellers kunnen vervolgens worden gebruikt om de turbines aan te drijven, en de opgewekte energie zal via een kabel naar een transformator op de grond worden gestuurd. Video hieronder:
Om hun groene imago kracht bij te zetten heeft de Japanse toiletfabrikant TOTO een wel hele bizarre campagne bedacht: gedurende de maand oktober zal een promo-team met een omgebouwde motor verschillende plekken in het land aandoen, om aldaar te spreken over het belang van een schoon milieu. De Toilet Bike Neo is aangepast om volledig op biogas te kunnen starten en rijden. Zoals het ontwerp van de driewieler al doet vermoeden wordt de brandstof onttrokken uit, jawel, poep. Only in Japan. Filmpje hieronder:
Multinational 3M komt volgend jaar met een doorzichtig folie, waarmee zonne-energie kan worden opgewekt. Zo kan in theorie ieder raam gaan functioneren als zonnepaneel! Dat dit product, wat allang niet nieuw meer is, door zo’n grote fabrikant wordt gepusht is een goede stap in de richting van meer duurzaamheid. Nadeel van het folie is wel dat het maar 20 procent van de energie van een normaal paneel opwekt – maar de prijs is wel 50 procent lager.
De pioniers van het Groningse auto-ombouwbedrijf Rebbl toonden onlangs hun variant van de Volkswagen T2: het geliefde kampeerbusje werd voorzien van een stel elektrische accu’s, en bleek een actieradius van zo’n 280 kilometer te hebben. Aanzienlijk hoger dan die van de gemiddelde elektrische auto die we nu nieuw kunnen kopen! Bovendien heeft deze wagen, die vanaf 32.500 euro te bestellen is, natuurlijk veel meer stijl. Mocht deze prijs ietwat te hoog zijn dan kun je nog altijd de tent-versie bestellen. Een video van de eerste rit:
Onlangs heeft Toyota een nieuw snelheidsrecord gezet voor voertuigen die worden aangedreven door samengeperste lucht. De driewieler met de exotische naam Ku:Rin haalde tijdens een test een topsnelheid van 80 mijl per uur (omgerekend 128 km/u). Dat de techniek nog niet helemaal bruikbaar is in het dagelijkse leven, blijkt uit het feit dat de Ku:Rin op een volle tank lucht slechts drie en een halve kilometer ver zal komen. Desondanks is het een welkome ontwikkeling!
Wat krijg je als je drie elektromotoren met een totaal vermogen van 700 pk in een super lichtgewicht carbonfiber sportauto monteert? Juist, ‘s werelds snelste elektrische auto! De Quimera All Electric GT schiet in 3,5 seconden naar de 100 km/u en gooit pas ver nadat de 200 kilometer op de teller staat de handdoek in de ring. Helaas zijn de lithium-polymeer accu’s na een half uurtje racen wel volledig leeg. De Quimera AEGT maakt zijn debut op de Frankfurt Motor Show en is daar tot 25 september te bewonderen. Filmpje hieronder.
