De Japanse uitvinder Akinori Ito heeft een machine bedacht waarmee je plastic afval eenvoudig kan omzetten in olie. Zodra de machine gevuld is met verschillende soorten plastic (polyethyleen, polystyreen en polypropyleen) wordt deze verhit, waarna de gassen die vrijkomen uit het plastic worden opgevangen en middels water worden gecondenseerd tot olie. Uit één kilo plastic kan ongeveer één liter olie worden gemaakt. De benodigde energie voor het maken van een liter olie is één kilowatt aan elektriciteit. De prijs van de machine (omgerekend ongeveer 6750 euro) is vrij fors, maar daar staat dan wel tegen over dat dit ‘s werelds eerste echte oplossing is voor het probleem van plastic afval. Bekijk hieronder een bijzonder indrukwekkend filmpje over Akinori Ito en zijn machine.
De elektrische Rolls-Royce Phantom komt echt!
Het is alweer bijna een jaar geleden dat wij schreven over de mogelijke komst van een elektrisch aangedreven Rolls-Royce. Maar vandaag werd ons bericht officieel bevestigd: Rolls-Royce heeft namelijk een prototype in de testfase. De standaard 6,75 liter grote V8 van de Engelse limousine zal plaats maken voor een volledig elektrische aandrijflijn. Op 1 maart zal de Rolls-Royce 102EX op de autobeurs van Geneve onthuld worden.
Slim concept laat bruggen energie opwekken

Ter gelegenheid van een wedstrijd om de wereld een stukje groener te maken kwamen drie Italiaanse ontwerpers op de proppen met de Wind Solar Bridge. Dankzij windturbines aan de onderzijde van de brug en een wegdek waarin zonnecellen zijn verwerkt kan het concept volgens de bedenkers 15.000 huishoudens van energie voorzien. Dankzij het grote oppervlakte van dergelijke gevaartes en het feit dat het in de buurt van hoge bruggen aardig kan waaien is dit wat mij betreft een bijzonder vernuftig idee. Nu maar hopen dat een overheid of energiemaatschappij hier iets in ziet!
Volkswagen XL1 rijdt 1 op 112
In tegenstelling tot veel conceptauto’s die nooit in productie gaan, zal de futuristisch ogende Volkswagen XL1 dat in 2013 wel doen. De Volkswagen XL1 is een zogeheten plug-in hybride: zodra de accu leeg is zal een piepkleine twee cilinder dieselmotor aanslaan om de accu weer op te laden. De verbrandingsmotor zal dus nooit de wielen zelf aandrijven. De Directeur van Volkswagen Piëch wist met het concept in 2002 een dieselvebruik van 1 liter op de 112 kilometer de realiseren (0,89 liter per 100 km). Kijk, dat gaat de goede kant op! Bekijk hieronder meer afbeeldingen.
Sony ontwikkelt ramen met zonnecellen
Nu de fossiele brandstoffen hard aan het opraken zijn, is het een goed idee om te kijken naar duurzame manieren om energie op te wekken. Sony draagt een steentje bij en komt met dit Hana Mado prototype (Japans voor Flower Power!). Met behulp van speciale zonnecellen (DSSC genaamd), die goedkoop zijn om te produceren en tegelijkertijd toch nog aardig wat elektriciteit kunnen opwekken, zou ieder gebouw in een energiecentrale kunnen veranderen. Bovendien ziet het er nog eens leuk uit ook! Helaas kan Sony ons nog niet vertellen wanneer we de zonnepaneel-ramen kunnen gaan aanschaffen. Video na de break.
Wind Cube: windkracht voor de massa!
De Wind Cube is een draagbare mini-windmolen gemaakt van drie bladen, een generator, een stekker en een aan/uit knop. Met drie schroeven bevestig je ‘m aan de muur waarna hij maximaal 20 kilowattuur per maand kan leveren. Koppel er 15 aan elkaar en je hebt genoeg energie voor een volledig huishouden! Meer afbeeldingen na de break.
Timelapse-filmpje toont productie Chevrolet Volt
De Chevy Volt is een elektrische auto met range-extender (een verbrandingsmotor die alleen de accu’s oplaadt), die in 2011 op de Europese markt zal verschijnen. Reuze interessant natuurlijk, maar lang niet zo leuk als het onderstaande timelapse-filmpje, waarin te zien is dat de bouw van de Chevy Volt het resultaat is van een bijzondere samenwerking tussen robot en mens.

















