De PowerDolphin lijkt me een ideaal speeltje voor mensen die zich graag in de buurt van het water bevinden. Dankzij een GPS-chip en een camera is hij in staat om vissen te lokaliseren en topografische kaarten van de zeebodem te maken.
De Superfly GT 42 Superboat van de Zweedse firma Flying Flipper combineert elementen van een jacht met die van een speedboat. Een van koolstofvezel gemaakte romp herbergt twee slaapkamers, een ruime woonkamer en een volledig uitgeruste badkamer, terwijl zich op het dek een high-tech cockpit en een prettig loungeplek bevindt.
Kanoën is ook in Nederland een veel beoefende hobby, maar niet iedereen heeft een geschikte plaats om zo’n bootje neer te leggen. De MyCanoe is in dat geval een oplossing: dankzij een vernuftige methode kan hij binnen tien minuten van een opgevouwen pakket tot een vier meter lange kano worden omgebouwd.
De Francisco van de Australische firma Incat is zonder twijfel de snelste veerboot ter wereld: hij behaalt een topsnelheid van bijna 110 kilometer per uur, terwijl hij in staat is om 1000 passagiers en 150 auto’s te vervoeren. Ook bijzonder is het feit dat hij vloeibaar aardgas als belangrijkste brandstof gebruikt, wat er mede toe leidt dat het schip deze enorm hoge snelheid kan bereiken.
Het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions kondigde deze week een interessante samenwerking met het MIT aan: samen gaat men volledig autonome elektrische bootjes ontwikkelen die de grachtengordel van Amsterdam onveilig gaan maken.
Industrieel ontwerper Daniel Durnin combineerde voor zijn WaterBed een lichtgewicht constructie van multiplex met een zeiltje en een matras, met een drijvend bed als resultaat. Dankzij de wielen en het geringe gewicht neem je ‘m eenvoudig mee achter je fiets.
De doorzichtige Napali kajak is al een aantal jaartjes oud, maar desalniettemin wilden we ‘m graag met je delen. Voor de constructie van de kajak is gebruik gemaakt van een transparant materiaal, zodat je precies ziet wat er onder je gebeurt. Als je toevallig een stel dolfijnen tegenkomt ben je daar heel blij mee:
Draagvleugelboten zie je niet vaak, maar eigenlijk is het principe achter deze vaartuigen heel interessant. Doordat slechts een klein deel van de boot zich in het water bevindt, ondervind je minder weerstand en kun je met minder brandstof verder en sneller varen. De onlangs wereldkundig gemaakte Quadrofoil maakt hier handig gebruik van.
We gebruiken geanonimiseerde cookies om onze site te verbeteren. Meer info
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.
