YouTuber en techknutselaar Peter Sripol speelde al een tijd met het idee om een e-bike te bouwen die dankzij zonnepanelen een onbeperkt bereik heeft. Onlangs voltooide hij zijn project: een meterslange rij aan panelen laat Peter zo ver rijden als hij wilt – mits de zon blijft schijnen, natuurlijk. Een leuk, maar zeer onpraktisch idee:
De Delftse startup Tiler, voorheen bekend als Fesla Charge, heeft een geweldig idee voor mensen met een e-bike: een stoeptegel die dankzij inductietechnologie elektrische fietsen oplaadt. Uiteraard dienen e-bikes wel een speciale standaard te hebben, maar dan is opladen voortaan zeer eenvoudig.
Uitvinder Andy Murphy komt graag droog op zijn werk aan, maar houdt er wel van om enige fysieke inspanning te verrichten tijdens zijn ritje naar kantoor. De DryCycle was wat hem betreft dan eigenlijk een no-brainer: het betreft een elektrische fiets die tot een snelheid van 25 kilometer per uur trapondersteuning biedt en beschikt over een dak dat je kunt openklappen.
De gemiddelde elektrische fiets is niet per se een schoonheid: vaak is het een gewone fiets waar een flinke accu en een elektromotor tegenaan wordt geplakt. De X One van de firma Rayvolt probeert hier verandering in te brengen: het betreft een e-bike die overladen is met innovatieve features, waaronder gezichtsherkenning als fietsslot en een geïntegreerd display.
Elektrische fietsen zijn steeds populairder, maar het is nogal zonde om je oude vertrouwde niet-elektrische stalen ros in te ruilen voor een compleet nieuw elektrisch exemplaar. In dat geval komt de op Indiegogo gelanceerde Swytch Kit goed van pas.
Motorfabrikant Harley-Davidson moet hard aan de bak, aangezien Harley’s met name bij een jong publiek steeds minder populair worden. Een van de ideeën van Harley-Davidson is de ontwikkeling van elektrische fietsen, want men verwacht dat deze vervoersmiddelen de komende jaren gretig aftrek gaan vinden.
De Amsterdamse fietsliefhebber Peter Eiselin gooit hoge ogen met de Doppio Classico, een kruising tussen een fiets en een scooter met plaats voor twee personen. De elektromotor stuwt je naar een topsnelheid van 25 kilometer per uur, dus je mag er gewoon zonder helm mee op het fietspad.
Elektrische fietsen worden steeds populairder: je wordt op je niet-elektrische variant inmiddels regelmatig ingehaald op het fietspad. Het nadeel van een e-bike zit ‘m vooralsnog wel in de prijs: je moet al snel meer dan 1.000 euro neertellen voor een gemiddeld exemplaar.
We gebruiken geanonimiseerde cookies om onze site te verbeteren. Meer info
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.